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O que significa esta cor de escape?

Se você notou que seu carro tem fumaça espessa saindo do tubo de escape, isso pode ser um sinal de que seu motor precisa de alguma atenção. Assim como você pode examinar o banquinho de um animal para ter uma idéia de sua saúde, você pode prestar atenção à qualidade do escapamento do seu carro para ter uma idéia do que está acontecendo dentro do motor. Como o motor queima combustível e cria escape, muitas coisas diferentes estão acontecendo.

Infelizmente, algumas dessas coisas não devem acontecer. Coisas como queima de óleo, evaporando refrigerante e deixando combustível não queimado no escapamento - estes não são bons para ver. Preste atenção ao que está saindo e você pode ter uma boa idéia de quais problemas o seu motor pode estar tendo, muitas vezes antes de ficarem ruins. Isso economiza dinheiro.

Listamos os sintomas mais comuns e suas causas para ajudá-lo a solucionar seus efeitos de escape por cor e pelo cheiro. Siga os links para ler o que está acontecendo no seu mecanismo. Os sintomas abaixo são as condições de tubo de escape esfumadas mais comumente encontradas.

  • Meu carro tem fumaça azul ou cinza vindo do escapamento.
  • Meu carro tem fumaça branca ou vapor de água vindo do tubo de escape, especialmente pela manhã, quando o motor está frio.
  • Meu carro tem fumaça negra ou fumaça muito escura vindo do escapamento.
  • Meu carro tem um novo Odor de Combustível ou Gota em MPG que eu penso está vindo do tubo de descarga.
    Sintoma: Fumaça cinza ou azul do escapamento. Você percebe fumaça cinza saindo do escapamento quando você liga o carro. A fumaça pode ou não desaparecer depois que o carro é aquecido. Se for, é menos perceptível. A fumaça pode ter um tom azulado.

    Causas possíveis:

    1. Os anéis do motor podem estar desgastados.O conserto: Substitua os anéis do pistão. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
    2. As vedações da válvula do motor podem estar gastas.O conserto: Substitua as vedações da válvula. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
    1. Guias de válvula danificadas ou desgastadas.O conserto: Substitua as guias da válvula. (Não é um trabalho de bricolage)

    Sintoma: O motor usa mais óleo do que o normal e há fumaça do escapamento. O nível do óleo é baixo entre as trocas de óleo. Parece que o óleo está sendo queimado pelo motor por causa da fumaça no escapamento. Você pode ou não perceber que o motor não tem o mesmo poder que costumava usar.

    Causas possíveis:

    1. O sistema PCV não está funcionando corretamente.O conserto: Substitua a válvula PCV.
    2. O motor pode ter problemas mecânicos.O conserto: Verifique a compressão para determinar a condição do motor.
    3. Os anéis do motor podem estar desgastados.O conserto: Substitua os anéis do pistão. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
    4. As vedações da válvula do motor podem estar gastas.O conserto: Substitua as vedações da válvula. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
    Sintoma: Fumo branco ou vapor de água do escape. Você percebe fumaça branca saindo do escapamento quando você liga o carro. Se estiver frio, isso pode ser normal. Se a fumaça não desaparecer depois que o carro estiver aquecido, você tem um problema.

    Causas possíveis:

    1. O fluido de transmissão pode estar entrando no coletor de admissão através do modulador de vácuo.O conserto: Substitua o modulador de vácuo
    2. A junta da cabeça do cilindro pode estar com defeito.O conserto: Substitua a (s) junta (s) da cabeça do cilindro.
    1. A (s) cabeça (s) do cilindro pode (m) ser deformada (s) ou rachada (s).O conserto: Faça ressurgimento ou substitua as cabeças dos cilindros. (Resurfacing não é um trabalho de bricolage)
    2. O bloco do motor pode estar rachado.O conserto: Substitua o bloco do motor.
    Sintoma: Fumaça preta do escapamento. Você percebe fumaça preta saindo do escapamento quando você liga o carro. A fumaça pode ou não desaparecer depois que o carro é aquecido. Se for, é menos perceptível. O motor pode ou não estar com funcionamento irregular ou incorreto.

    Causas possíveis:

    1. Se você tiver um carburador, o afogador do carburador pode estar preso e fechado.O conserto: Repare ou substitua o afogador.
    2. Injetores de combustível podem estar vazando.O conserto: Substitua os injetores de combustível.
    1. Você pode ter um filtro de ar sujo: Substitua o filtro de ar.
    2. Pode haver algum outro tipo de problema de ignição.O conserto: Verifique a tampa do distribuidor e o rotor. O módulo de ignição pode estar com defeito.
    Sintoma: O carro usa mais combustível do que o normal, e há um forte odor do escapamento. Você percebe que a milhagem de gás diminuiu bastante. Há um cheiro forte como ovos podres vindos do escapamento. Você pode ou não ter notado que o carro não tem a mesma potência que costumava.

    Causas possíveis:

    1. Se você tem um carburador (sério?), O afogador do carburador pode estar preso e fechado.O conserto: Repare ou substitua o afogador.
    1. O motor pode ter problemas mecânicos.O conserto: Verifique a compressão para determinar a condição do motor.
    2. O tempo de ignição pode estar errado.O conserto: Ajuste o tempo de ignição.
    3. Pode haver uma falha no sistema de controle computadorizado do motor:O conserto:Verifique os sistemas de controle do motor com uma ferramenta de varredura. Teste os circuitos e repare ou substitua os componentes conforme necessário. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
    4. O motor pode estar muito quente.O conserto: Verifique e repare o sistema de arrefecimento.
    5. Os injetores de combustível podem ficar presos parcialmente abertos.O conserto: Substitua os injetores.
    6. Pode haver um dispositivo de controle de emissão que não esteja funcionando corretamente.
    7. Pode haver algum tipo de problema de ignição.O conserto: Verifique e substitua a tampa do distribuidor, o rotor, os cabos de ignição e as velas de ignição.
    8. O regulador de pressão de combustível pode estar operando com uma pressão muito alta.O conserto: Verifique a pressão do combustível com um manômetro de combustível. Substitua o regulador de pressão de combustível. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)

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