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Verificar e remover as porcas ou parafusos da roda

As porcas podem ser algumas das peças mais importantes de hardware em seu veículo. Quais são as porcas? São as quatro, cinco ou seis (ou 8-12) pequenas porcas que prendem a sua roda ao carro. Por que eles são tão importantes? Se um deles se soltar ou cair, não é o fim do mundo (mas certamente deve ser motivo de preocupação). Se você perder alguns deles, a sua roda está em perigo grave de se soltar do hub ao qual estava conectada. Isso pode ser desastroso, fazendo com que o seu veículo lance imediatamente fora de controle, o que geralmente resulta em uma falha grave. Na melhor das hipóteses, seu volante sairá, rolará e o carro chegará a uma parada alta, mas controlada, destruindo apenas o disco de freio e talvez dobrando alguns componentes da suspensão. Sim, esse é o melhor caso. Na pior das hipóteses, sua roda sairá e seu disco de freio ou cubo irá cavar-se firme e rapidamente no pavimento, enviando seu carro ou caminhão voando fora de controle, ou até mesmo virando-o.

Verificando seus parafusos de aperto

Pode parecer trivial, mas a única das 1000 vezes que você verifica e descobre que tinha uma roda solta, você vai se agradecer pelas 999 vezes que verificou e achou tudo apertado.

Para verificá-los quanto ao aperto, você não precisa seguir nenhum tipo de padrão, como acontece quando os aperta pela primeira vez. Basta verificar que eles são todos agradáveis ​​e confortáveis. O que é confortável? Com a chave de porca na porca, incline-se e coloque a maior parte do peso do seu corpo na chave inglesa. Quando ele pára de se mover, você está confortável.Não fique na chave ou aperte com "tudo o que você tem". Esse esforço, que pode levar a uma condição perigosa chamada "overtorque", exagera e pode danificar rodas ou parafusos. Uma porca da roda com excesso de torque pode ficar tão estressada que se espalha de forma limpa na base devido ao metal enfraquecido. Gostamos de começar do topo todas as vezes para sabermos onde parar.

Removendo seus parafusos

Para tirar os parafusos da sua roda, primeiro você precisa "quebrá-los" antes você levanta o carro. Você vai ver o quão bobo você parece tentando soltar a roda enquanto gira girando de um lado para o outro. Use o chão para segurar a roda no lugar, faz um ótimo trabalho. Perseguir seus lugs como um gato nervoso nunca é uma boa olhada. Depois de tê-los todos um pouco soltos, levante o carro. Nunca retire os parafusos de orelha sem o seu carro levantado, e de preferência preso por um suporte! Nós gostamos de começar com o parafuso na posição de três horas e trabalhar o nosso caminho, deixando o parafuso no topo por último. Desta forma, a roda permanecerá no lugar até que o último parafuso seja retirado.

* Se você removeu todas as porcas ou parafusos e a roda está presa, tente este truque de roda presa.

Quando você reinstalar a roda, certifique-se de apertar as porcas na ordem correta.

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